sexta-feira, 31 de maio de 2013
RIOVERDEMS | Por PORTAL RIOVERDE NOTICIAS
Vander entrega reivindicações de Rio Verde de Mato Grosso na ANTT
Prefeito de Rio Verde/MS Mário Kruger com Deputado Vander Loubet (PT), Secretário do Estado de Obras Públicas Edsom Girotto, Prefeito de Coxim Aluizio São José e o Secretário Municipal de Obras Jorge Luiz.
Na manhã de terça-feira (28), o
deputado federal Vander Loubet (PT-MS) teve audiência na Agência Nacional de
Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília (DF), para a entrega da lista de
reivindicações dos municípios de Mato Grosso do Sul que têm o perímetro urbano
cortado pelas rodovias BR-163, BR-262 e BR-267, nos trechos que receberão obras
relativas à 3ª Etapa das Concessões Rodoviárias Federais. A audiência é um
desdobramento da reunião realizada no dia 14 de maio com
prefeitos e o diretor geral da agência, Jorge Luiz Macedo Bastos.
Ao chefe de gabinete
da Diretoria Geral, Paulo Eduardo Improta Saraiva, e ao especialista em
regulação da Agência, Stéphane Quebaud, o deputado entregou as demandas das
prefeituras de Água Clara, Bandeirantes, Bataguassu, Caarapó, Campo Grande,
Coxim, Dourados, Eldorado, Itaquiraí, Jaraguari, Juti, Mundo Novo, Naviraí,
Nova Alvorada do Sul, Ribas do Rio Pardo, Rio Brilhante, Rio Verde de Mato
Grosso, São Gabriel do Oeste, Sonora e Três Lagoas. As demandas se referem a
intervenções como pontes, túneis, passarelas para pedestres, rotatórias e
acessos a estradas vicinais e grandes empreendimentos, entre outras.
Rio Verde de Mato Grosso
O prefeito de Rio Verde de Mato Grosso Mário Alberto
kruger (PT), solicitou a construção de pista de rolagem e acessos no Km 791 da
BR 163 na Serra da alegria, pista de rolagem e acesso no Km 692 da BR163 na
Colônia Paredes, pista de rolagem e acesso no Km 685 da BR 163 na entrada do
Núcleo Industrial, (4) quatro rotatórias urbanas sendo uma no acesso ao posto
Pasolini, uma na entrada do parque de
exposições, uma no cruzamento da BR 163 com a Av. Eurico Sebastião
Ferreira e outra rotatória na BR 163 no
posto 2007. No Cruzamento da BR 163 com a Avenida Barão do Rio Branco foi
solicitado um viaduto ou um túnel para facilitar o acesso e dar
segurança aos alunos e
moradores dos bairros Jardim José Antonio, João de Barro, Ariovaldo
Pereira, Jardim Planalto, Jardim Vaticano, Jardim Alvorada, Vila Foss, Vila
Coveiro Erotildes, Leonardo Narciso além de facilitar o tráfego e a mobilidade
dos trabalhadores das indústrias cerâmicas
que se localizam no bairro Jardim dos Estados.
Ainda no Km 670 da BR
163 com a rodovia MS 080 no trevo de entrada à cidade
de Rio Negro/MS, foi solicitado a
construção de uma rotatória para
facilitar os produtores rurais e
os moradores dos dois municípios a fim de evitar insegurança e dar maior
conforto e visibilidade quando os
motoristas forem acessar uma das
duas rodovias. “A duplicação da
BR-163 será extraordinária para todo o nosso estado e acredito que todos sairão
ganhando com esse benefício”, disse o prefeito Mário Alberto Kruger.
“Todas essas demandas agora serão estudadas pela ANTT. Recebemos o compromisso da área técnica de que, em um curto prazo de tempo, será dado retorno ao nosso gabinete sobre quais das reivindicações poderão ser atendidas. Aquilo que for viável sob o ponto de vista da ANTT fará parte dos editais de concessão das rodovias. Nesse sentido batalhamos junto ao diretor geral para que o máximo de pedidos sejam contemplados, defendendo cada intervenção solicitada pelos prefeitos”, explicou Vander.
Vander, Delcídio e prefeitos posam ao final da
reunião (foto: Guilherme Martimon)
Investimentos
Em Mato Grosso do
Sul, o Programa de Concessão de Rodovias Federais prevê que sejam administradas
pela iniciativa privada as rodovias BR-163 (da divisa MS/MT à divisa MS/PR),
BR-267 (do entroncamento com a BR-163 até a divisa MS/SP) e BR-262 (do
entroncamento com a BR-163 até a divisa MS/SP). Como contrapartida pela
cobrança de pedágio, os investimentos obrigatórios nas rodovias serão de quase
R$ 9 bilhões e devem incluir a duplicação de 1.369 dos 1.423 quilômetros de
rodovia (uma pequena parte já é duplicada); a adequação de toda a sinalização;
a reforma de pontes, viadutos e tubulações de drenagem; a disponibilização do
Serviço de Apoio ao Usuário (SAU) com ambulância para atendimento médico de
emergência, atendimento mecânico, brigada para combater incêndios e serviço de
apreensão de animais que possam invadir a pista; e um sistema de monitoramento
por câmeras, instaladas a cada dois quilômetros.
Esses investimentos,
segundo o deputado Vander, vão impactar positivamente na arrecadação dos
municípios. “A divisão do ISS [Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza]
gerado pelos pedágios será feita de forma proporcional ao tamanho da malha
rodoviária dentro do limite territorial de cada município. Além disso, de
acordo com estudos da ANTT, os investimentos a serem feitos pelas empresas em
contrapartida à concessão devem gerar de R$ 250 milhões a R$ 350 milhões em ISS
a serem rateados entre os municípios envolvidos”, concluiu o parlamentar.
