BR-419 entre Rio Verde e Aquidauana terá R$ 25, 7 milhões para pavimentação
A Comissão Mista de Orçamento do Congresso Nacional (CMO) aprovou
nesta quinta-feira(15), o relatório setorial de infraestrutura na área
de transportes, minas, energia e comunicações do Orçamento da União de
2012, elaborado pelo senador Delcídio do Amaral (PT/MS). No caso
específico de Mato Grosso do Sul, o documento propõe , inicialmente,
investimentos de R$ 125,9 milhões na pavimentação e conservação de
rodovias, entre elas as BRs 163, 419 e 262.
Esse
valor poderá ser acrescido a partir de negociações que estão sendo
conduzidas por Delcídio e a bancada do estado em Brasília junto ao
relator-geral do Orçamento, deputado Arlindo Chinaglia(PT/SP).
O
relatório prevê R$ 50,5 milhões para a realização de adequações em toda
a extensão da BR 163, da divisa de Mato Grosso do Sul com o Paraná até a
divisa com Mato Grosso; R$ 35,8 milhões para a manutenção de todas as
rodovias federais que cortam o Estado; R$ 13 milhões para a construção
de uma ponte sobre o Rio Paraná, entre Três Lagoas (MS) e Castilho(SP);
R$ 600 mil para o desenvolvimento de estudos e projetos relacionados à
BR 163 na travessia urbana de Dourados e R$ 25,7 milhões para
pavimentação da BR-419, no trecho que corta a região do Pantanal, entre
os municípios de Rio Verde e Aquidauana.
“Temos
uma preocupação grande com o bom estado das rodovias federais em Mato
Grosso do Sul porque elas são fundamentais para o escoamento da nossa
produção , o que garante competitividade a tudo que produzimos. Ao
mesmo tempo, com a pavimentação da BR 419, estaremos facilitando o
deslocamento entre diferentes regiões do estado”, disse o Delcídio. Além
dos R$ 125,9 milhões previstos no relatório de infraestrutura, o estado
deve receber mais R$ 10 milhões para iniciar o asfaltamento da MS 040,
recentemente federalizada.
O senador considera excelente o resultado das negociações que permitiram a aprovação do relatório.
“Aprovamos
um documento que comporta as principais necessidades de cada estado da
federação. Agora vem o ajuste fino, com o texto final do deputado
Arlindo Chinaglia. Mantivemos os principais projetos do PAC (Programa de
Aceleração do Crescimento do governo federal) e previmos obras
fundamentais de infraestrutura em todos os estados”, revelou.
Delcídio detalhou os critérios que nortearam a elaboração da proposta de infraestrutura.
“Usamos
a média dos orçamentos dos últimos cinco anos para atender as bancadas
de todo o país. Desse modo, chegamos a um número factível, consistente,
que tem sido aprovado anualmente no histórico de 2007 para cá.
Valoramos o Orçamento com o índice da inflação acumulada dos últimos
quatro anos– cerca de 20%”, explicou.sexta-feira, 16 de dezembro de 2011
